My Blog

         На Изображенном  слайде представлен -»Один из примеров реализации эволюционных  родовых резонансных связей — от команды  Российских  Разработчиков  «Системных Принципов Предупреждения Катастроф и Чрезвычайных Ситуаций», и — «Профилактике развития — Ситуаций Непреодолимой Силы».

 

Это один из примеров реализации "Системных Принципов Предупреждения Катастроф"

А теперь,посмотрим прессу - http://lenta.ru/trouble/  - http://lenta.ru/story/rostovcrash/  - http://transbez.com/info/avto/dtp-krasnodar.html - http://kp.ru/daily/25749/2736250   и  послушаем что нам скажет — «НАЧАЛЬНИК ТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА»

Итак -  Вопрос ПРЕЗИДЕНТА,прозвучавший на ГОССОВЕТЕ    — Кто предоставит Нам «Системные принципы Предупреждения Катастроф и Чрезвычайных ситуаций» -  по сей день остался без ответа  ЕСЛИ не считать ЭТОГО  — http://otvety.google.ru/otvety/thread?tid=00cbe63cbf6d6e8e&pli=1  — этого  -  http://www.gosbook.ru/node/20334  да  еще был грех на упокоившейся скоропостижно  — http://asi.ru

 - Россия потеряла в ДТП 5,5 триллионов рублей                                                                                                — =Медведев — 6 августа 2009, 17:44 =                                                                                                                     —   http://www.baltinfo.ru/news/Rossiya-poteryala-v-DTP-55-trillionov-rublei-98467#discussion                       — Москва, 6 августа.

Потери экономики России от дорожно -транспортных происшествий за последние пять лет составили 5,5 триллионов рублей.                                                                                            — Такие экспертные данные озвучил на совещании по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения президент РФ Дмитрий Медведев, — как сообщает пресс-служба Кремля. «5,5 триллионов рублей – это сопоставимо со всеми расходами на здравоохранение за тот же период», — отметил Медведев.                                                       — По его словам — принятые некоторое время назад решения по повышению безопасности дорожного движения, дали определенные результаты. Так, за первые шесть месяцев 2009  года, количество дорожно-транспортных происшествий сократилось на 7%, а число жертв на дороге – почти на 14%.                                                                                                         -  «Эти цифры есть, но если говорить откровенно, по сравнению с другими странами Европы у нас по-прежнему один из самых высоких уровней риска погибнуть на дороге. И в конечном счёте, дело не в том, как мы смотримся на фоне других стран, это не самое главное. Дело в том, что наши дороги были и остаются очень опасными для наших граждан», — отметил президент.                                                                                               -  По его словам, в 2009 году на дорогах России погибло уже более 11 тысяч человек, а ранения и травмы получили свыше 110 тысяч.                                                                          — «Но, конечно, никакими цифрами, никакими индикаторами невозможно измерить человеческое горе, которое связано с потерей близких», — добавил Президент.                Между тем  — он подчеркнул, что все крупные ДТП, которые произошли за последнее время, «это просто резонансные события». «И в них, как в зеркале, отразились все наши проблемы. Проблемы, связанные с организацией движения, состоянием дорог, ответственностью самих участников дорожно-транспортного движения, то есть те проблемы, которые так и не нашли пока своего системного решения», — заключил глава государства.                                                                                                                   Добавим, ранее на совещании Медведев сообщил, что планирует посвятить проблеме безопасности дорожного движения  — http://www.baltinfo.ru/news/Medvedev-vystupaet-za-radikalnye-mery-dlya-uluchsheniya-situatcii-na-dorogakh-98449%29  — заседание президиума Государственного совета.                                                                                                         — Можно было бы надеяться, что даже ПРИВЕДЁННОГО выше обзора — ДЛЯ разогрева ВСЕМ УЧАСТНИКАМ — будет достаточно, но увы — как ВЕРХА так и НИЗЫ по сей день забили на то, что потери в живой силе, и в экономике от развития Ситуаций Непреодолимой Силы — выше чем в любой из прошедших мировых войн .                               — Ярчайшим ОБРАЗЧИКОМ иллюстрирующим сказанное  является как гибель «ТИТАНИКА» в прошлом веке, так и катастрофа  Польского борта №1- (Был целый год после гибели Евросоюзного Генералитета на конференции по Авиабезопасности) , и трагедия ярославской хоккейной команды -( с 1985 года известны все опасности персональных характеристик любого человека) . Поэтому  Я повторю здесь Мою прошлогоднюю публикацию — К 99летней ГОДОВЩИНЕ  ГИБЕЛИ ТИТАНИКА — на  сайте -  http://katastrofamnet.blogspot.com —                                                                                      «Катастрофам нет,Katastrofam.net,Нет катастрофам» -                                                НАПОЛНЯЕМ СОДЕРЖАНИЕМ и ОБЯСНЯЕМ СМЫСЛ сказанного.   .                                    — = Выражения — «Катастрофам Нет», или — «Нет Катастрофам», как Элемент протеста случайно ВЫЖИВШИХ   — Всегда Присутствуют на завершающем этапе развития любой Чрезвычайной Ситуации.  — В процессе ликвидации последствий любого Чрезвычайного Происшествия к ЭТИМ — избранным — «протестантам»начинают  присоединяться родственники, друзья и коллеги  тех кому увы не повезло — и им  ВЫЖИТЬ не удалось.   К величайшему сожалению -  всегда — из за отсутствия желания систематизировать все происходящее — все эти жертвы абсолютно напрасны.Ведь без изучения и  ОСОЗНАНИЯ строгих ЗАКОНОМЕРНОСТЕЙ подготовки и развития любой чрезвычайщины,без мониторинга Персональных характеристик всех Участников очередного ТРАГИЧЕСКОГО РЕАЛИТИ-ШОУ,все подобные жертвы бессмысленны а все ВОПИЮЩИЕ в пустыне не будут услышаны никогда.                                                                                                           Первая публикация была в суббота, 16 апреля 2011 г. — Повторная в понедельник, 16 апреля 2012 года

ЛОКАЛЬНЫЕ ПРИЧИНЫ ГЛОБАЛЬНЫХ КАТАСТРОФ» И «ТЩЕТА» — Моргана РОБЕРТСОНА — Повторение Сценария трагедии — через 100 лет.                                                                   ЛОКАЛЬНЫЕ ПРИЧИНЫ ГЛОБАЛЬНЫХ КАТАСТРОФ» И — «ТЩЕТА» — Моргана РОБЕРТСОНА.                                                                                                                    Повторение Сценария через 100 лет — по всем пунктам.                                                       15 апреля 2011 года исполнилась 99 годовщина гибели «ТИТАНИКА». Надлежащих выводов по этой подсказке из БУДУЩЕГО — за прошедшее столетие,увы сделано не было, и теперь — в роли беспечных и обреченных пассажиров современного «Титаника» оказались уже МЫ — все обитатели нашей ГОЛУБОЙ ПЛАНЕТЫ.                                                                     Гибель «ТИТАНИКА» до сих пор таит в себе еще очень много загадок, большинство из которых невозможно разгадать без понимания закономерностей —                                         РАЗВИТИЯ СИТУАЦИЙ НЕПРЕОДОЛИМОЙ СИЛЫ                                                                  -Согласования Пространственно-Временных Связей нашего трехмерного мира «Проявленности мыслеобразов» , и Миров – с более «Высокой Духовно-Полевой организацией эволюционных процессов бытия»                                                               Удивительна история книги «Тщета», задуманной Робертсоном – в 1896г. и увидевшей свет в 1898 году, — за 14 лет до ГИБЕЛИ ТИТАНИКА. Она стала своеобразной «Инструкцией по Применению… для обреченных»  — как для инноваторов — Кораблестроителей, так и для всех «ПЕШЕК СУДЬБЫ», разыгравших — в назидание Потомкам – Глобальное РЕАЛИТИ ШОУ – «ГИБЕЛЬ ТИТАНИКА».                                                                                                     Не отличавшийся, в свое время большой популярностью — Морган Робертсон, в 1898 году явил, как водится–своим неблагодарным соотечественникам — роман о Трансатлантическом Суперлайнере, воплотившем в себе — все ИННОВАЦИИ и достижения уходящего века. Своими фантастическими размерами, техническими характеристиками, уровнем предоставляемого сервиса и  реализацией ИННОВАЦИОННОЙ МЫСЛИ  того времени – он — «ТИТАН» — превосходил все ранее построенные суда. АВТОР – самый обычный, как сейчас принято говорить – «Среднестатистический ПОСЛАННИК из будущего»                                                                                                                          Такие «УНИКУМЫ» – во все времена пытались достучаться до разумных представителей социума, или до Власть Предержащих. Немногим из них,и не всегда  удавалось обезопасить себя строительством основ тогдашней фундаментальной науки. Омар Хайям так описывал тот процесс – «Мы были свидетелями гибели учёных, от которых осталась лишь небольшая многострадальная кучка людей. Суровость судьбы в те времена препятствовала им всецело отдаться совершенствованию и углублению своей науки. Большая же часть тех, которые в настоящее время имеют вид учёных, одевают — истину ложью, не выходя в НЕЙ за пределы подделки и лицемерия» Но в основной своей массе — все гонцы из будущего погибали –так и не выполнив возложенных на них МИССИЙ,-даже тогда,когда им удавалось проявить себя–«МЕССИЯМИ… их обычно уничтожали»                                                                                                                     МОРГАН населил свой корабль — как Ноев КОЧЕГ, и самыми богатыми — Знатными «ПТИЦАМИ высокого полета», и упивающимися самодовольсвом – моральными уродцами ТОГО ВРЕМЕНИ, и СЕРОЙ — на первый взгляд, МАССОЙ, но – столь ВЫСОКОдуховной , что многие из них должны были  ВЫЖИТЬ даже в такой катастрофе. По ходу действия романа — холодной апрельской ночью происходит столкновение лайнера с айсбергом и судно погибает.Описание этого кораблекрушения, по мысли автора, должно было символизировать тщетность, и суетную несостоятельность потуг бездуховного управления любыми земными ДЕЛАМИ, делишками или ГЛОБАЛЬНЫМИ СУПЕРПРОЕКТАМИ. Книга Робертсона, так и называлась: «Тщета».

Спустя четырнадцать лет английская судоходная компания «Уайт Стар Лайн» — построила лайнер, который, даже в НАЗВАНИИ — удивительно походил на судно Робертсона — «ТИТАН». Ходовые испытания «Титаника» были завершены 1 апреля 1912 года, а на 9-й день — 10 апреля 1912 года лайнер отправился в свой первый, и последний рейс из Саутгемптона в Нью-Йорк. Помимо прочих грузов на его борту находился и бесценный манускрипт «Рубайат» — Омара Хайяма.                                                                                   Холодной апрельской ночью 15 апреля 1912 года этот лайнер, как и его литературный «ПРОТОТИП», строго по сценарию столкнулся с айсбергом и пошел ко дну, не обращая никакого внимания на все предупреждения и радиограммы об айсбергах по курсу. Радисты были слишком  заняты на этом празднике жизни .                                                                  С того памятного дня, такой стиль бытия стал называться – «КАК ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ –ЖИВУЩИЕ», а само явление назвали «ФЕНОМЕНОМ ТИТАНИКА». Всегда незаметные на начальных этапах изменения в жизненном укладе участников, заключающиеся в : — Игнорировании Прямых угроз своему Существованию, развивающиеся на всех уровнях бытовой, социальной и управленческой структуры. — Реализации предыдущих деградационных вариантов развития — в новом исполнении. — утрата духовных норм и принципов бытия НА ЭТАПЕ ПОДВЕДЕНИЯ ИТОГОВ — гарантируют сокрушительнейший обратный удар средствами и методами глобального понуждения к эволюции и развитию. Лучшим примером для 21 века является  — астероидная опасность, или смена полюсов земли. Как видим и поныне — на «Национальные противоастероидные Комплексы» не обращает внимание даже Европа с англичанами и голландцами. А о персональной защите от солнечных бурь и наведенных изменений геофизических параметров знают только избранные. Откуда , в таком случае возьмется оставшийся на земле — пресловутый «ЗОЛОТОЙ МИЛЛИАРД» если весь контингент – уже, даже мышей не ловит. Дай БОГ чтобы осталась хотя бы пара алкоголиков проспавших конец света, да забившие на все СОМАТИ – изменили своим многовековым привычкам и ожили.